梦想照进现实 力魔Motive车队李晓鹏专访

力魔Motive车队李晓鹏

力魔Motive车队李晓鹏

10月2-7日,万众瞩目的首届中国汽车摩托车运动大会在武汉隆重召开。运动选址武汉体育中心,以都会为背景,以街道为赛场,吸收到全球的关注。

中国最为顶级、竞争最为激烈的园地赛事——CTCC中国房车锦标赛自然不会出席,作为汽摩运动大会的重头戏,CTCC在武汉展开2018赛季第六分站的比拼。而本站,李晓鹏加盟进中国杯强队力魔Motive车队,一起来看看他和赛车有着怎样的故事,又对江城街道之争有怎样的等候。

Part 1:快问快答李晓鹏

Q=发问

A=力魔Motive车队 李晓鹏

Q:请简单自我介绍一下。

A:我从小对车这种机械很着迷,摩托车汽车只要是能接触到的,我都在不竭的尝试,在考取赛车执照前,2009年我就在德国考取过BMW Motorrad Enduro Park Hechlingen的耐力摩托执照,从我晓得赛车执照到顺遂考取只用了2个月,前后加入过上海精英赛、TMC房车大师应战赛、SEC超等耐力赛等一系列面向全国的赛车竞赛,也曾经拿到过冠军,并且与我同期的队友一起组建了车队和技师团队,要把这件本身热爱的事变为事业。切实在我心里能加入CTCC中国房车锦标赛一直是一个十分重要的目的。力魔Motive车队是CTCC中国杯中最具竞争力的俱乐部强队,所以很开心能够在这一站以车手身份加盟车队,加入街道赛的比拼。

Q:和赛车运动是怎样结缘的呢?

A:我从小就很喜欢赛车,不过想要成为职业车手有很大难度。前几年,我经由过程玩摩托车车认识了一些车手,他们向我推荐了力盛赛车学校。那么,考取赛照算是我转型成为赛车手的一个要害。从那以后
就一发不可收拾了,因为喜欢所以接触,越接触就越深陷此中,加入越来越多的竞赛,在应战中不竭晋升本身的技巧。

Q:那么如今已经将“玩车”从爱好变为事业了对吗?

A:对,赛车执照考完没多久,加入了一些竞赛以后
我就与同期的队友吕新民,业内大家都很熟悉的杜良标、潘高生两位高级技师一起组建了瀚霆赛车,有本身的DRT车队,也有专业的技师服务团队,赛车手当然十分酷,但从我的内心来讲,技师也是一场竞赛最技巧流的存在,我但愿把本身的这份爱好,变为一个十分综合平面的事业,经由过程本身的起劲能够让更多的人理解赛车运动、介入赛车竞赛,为中国的赛车事业做点本身的进献吧。

Q:选择在武汉站加盟车队出战的原因是什么呢?

A:对房车赛来讲
,街道赛这个形式本身就很有吸收力,这也是整年惟一的一站街道赛,赛道的多变、不确定性让我十分着迷,并且武汉这边的首届汽摩大赛真是十分好的创意,这么多的大型赛事集合在一起,体育与音乐的结合碰撞,一整个国庆假期,真的在国内是第一次,盛况空前,这不仅仅是一次竞赛了,更像是我们赛车圈的一次大聚首,所以我必然要来感受一下。

Q:听说武汉街道赛乐趣十足,也相称有难度……

A:是的,一直以来都听说街道赛的容错率十分低。即便是十分有教训、技巧十分娴熟的车手,在这里都要格外小心。我在赛前做了一些准备,请教了一些有教训的车手伴侣,不过还是十分紧张,但愿能够经由过程起劲,晋升本身的技巧吧。究竟CTCC是中国最高级别的房车赛事,竞争相称激烈。我作为一名新加入的车手,但愿本身能够保险完赛。

Q:试车以后
感觉怎么样?

A:街道赛和想象中一样,的确有难度,必须要倍加认真和仔细去看待每个
弯道。我去年在武汉有加入过TMC的经历,但本年赛道设计有所升级,又是全新的应战了。周四的试车不是很顺遂,赛车的传感器有一些问题,我本身也比较紧张。周五的自在操练总体还可以,逐步地对赛道相对熟悉了,对力魔Motive车队的这台赛车也开始有一些手感。但愿能安安稳稳完赛。

Q:这次汽摩运动大会给你怎样的感受?

A:直观感受就是十分热闹!那么多竞赛聚集在一起是十分少见的,我置信国内知名的车手基本都到齐了,连WTCR世界房车锦标赛也过来这里,高手汇聚一堂,是十分难得的学习机遇。像我不竞赛的时分也在看直播,十分精彩。

Q:怎样看待目前赛车运动的发展呢?

A:目前来讲
,国内顶尖车手大多来自于北京、上海和广东地区,这反映出了赛车运动必然是和经济发展是有着必然联系的,切实越是汽车工业蓬勃的国家,赛车运动也相应的更加提高水平更高,从这次的现场来看,我看到十分多的家长带着孩子来看竞赛,如许的情况在近两年的竞赛中已经越来越多了,并且跟着青少年卡丁车运动的提高,我置信在接上去的日子里,跟着经济的不竭发展,国家对汽车工业产业的重视,中国的赛车运动必然会逐渐从云端落到地面,被越来越多的受众所熟知和喜欢,也但愿像武汉如许支持赛车运动和产业的都会可以越来越多。

Part 2:李晓鹏江城街道赛的奇妙历程

回顾李晓鹏的武汉街道赛初体验,就正如他的赛车人生普通,是一步一个脚印。在第一天举行操练的时分,李晓鹏并未能把握到节拍,赛车因传感器故障停在了赛道边上。离开第二节自在操练时,李晓鹏的单圈时间已经是秒数倍级地晋升。

最为艰巨
的一天是周六,因为这天CTCC的竞赛安排到最早开始。赶了个大早,李晓鹏就坐进驾驶舱举行排位赛了。而到了周六下午冲刺赛的时分,虽然李晓鹏被安排到前方发车,但他在竞赛的时分节拍和心态都已经熟入到这种紧凑的环境中并顺遂完成了一个回合,达成了本身的初步目的。

周日,是中汽摩运动大会的最初一天,也是CTCC竞赛武汉站的主赛时刻。赛前做了几个扩展动作后,李晓鹏再度驶上赛道,瞻望能够顺遂完成街道赛的一役。在各种碰撞之下,两辆赛车退赛,队友的车辆也产生
了碰撞,在如许的境况下李晓鹏坚强地保存了上去,最快的单圈时间还比排位赛的时分快了一秒!这在赛车中是十分常见的。因为街道赛路面环境变幻莫测,抓地力条件时时刻刻都在变化,要抓准最佳时机的话就十分考验车手的技巧和教训。此外,街道赛的排位赛中赛道交通状况庞杂,如果在飞驰圈中遇到出场暖胎的车辆只能避让废弃继承推动
。这意味着,如果无法在排位赛中做出抱负圈速,那么离开交通状况和抓地力更不变的决赛,做出团体最佳单圈速度是最合理的选择,也是车手不竭适应赛车和街道赛道的体现。这,就是街道赛有别于固定赛道的魅力,让车手们无不趋之若鹜。

Part 3 :背景资料

关于上海瀚霆赛车DRT车队

2017年,李晓鹏、吕新民及国内知名赛车技师杜良标、潘高生一起成立了上海瀚霆赛车DRT车队。公司以赛事运动策划、赛车改装、赛事服务、赛车租赁等为主营业务,以拥有多年赛车技巧教训的杜良标、潘高生等为技巧担当,并陆续加入国内各种型赛事如耐力赛、TCR China及CTCC等,同时也为CTCC年度俱乐部总冠军车队力魔Motive车队提供技巧服务支持,因此李晓鹏与吕新民加盟到力魔Motive车队更是顺理成章。

关于李晓鹏

2016年:

上海市精英赛

SEC12小时超等耐力赛

2017年:

上海市精英赛 年度第六名

天马耐力赛 季军

SEC超等耐力锦标赛上海赛区 冠军

SEC12小时超等耐力赛

2018年:

上海市精英赛 第二站

亚军 圈速王

上海市精英赛 第四站

冠军 圈速王

SEC超等耐力锦标赛上海站 季军

CTCC中国房车锦标赛 武汉街道赛 首次参赛并顺遂完赛

未完待续……

(完)

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